雙翼馬的流浪故事

香港的地鐵真是好到沒話說，他們的交通網是如此的發達，我甚至懷疑滿街跑的計程車是否有生意。

    香港的地鐵叫MTR，而不是像台灣叫MRT；它就好比台灣的捷運但它的方便性比台灣好上幾倍，也許是香港發展地鐵比較早吧！

    其實香港分成香港島、九龍、新界、大嶼山和其他較小的島嶼；而他們的地鐵主要是分怖在九龍島上，其他的地方雖然沒有和九龍一樣有那麼多的停靠點，但觀光重地還是有地鐵到的。

    他們的出口可說是到處都有，一個小小的停靠站可能就七、八個出口，非常方便；在地鐵內的說明圖中還包括了，著名的觀光景點，值得一遊的地方。由此可見香港的地鐵不單只是香港居民每天的運輸公具，還照顧到來香港觀光遊玩的人。這點台灣真的要多多學習。

    香港很少有機車，應該說看不到，不知道為什麼，大概是地鐵太方便了吧！計程車到是處處可見；這次去香港我們都沒有坐計程車，因位根本沒必要，地鐵就可以把我們帶到我們要去的地方，地鐵還不會塞車ㄌㄟ。

    香港的巴士蠻特別地，每部巴士幾乎都是雙層的，車身都是大大的廣告圖案或照片，充分利用巴士四處的特性而達成廣告的目的，我們也沒坐到這種類似的觀光巴士，因為不知道要到那裡去搭。

    因為香港的國際機場現在位於大嶼山的赤蠟角，但大嶼山是個外島並不與香港或九龍有所連接，因此香港政府闢了一條快捷線，來輸送從機場到其他地方的遊客。從香港機場搭機場快捷線大約15 ~ 20分鐘就可以到達九龍。

    澳門跟香港可說天差地別，澳門沒有地鐵和火車只有城巴，故名思義就是城市巴士。不管到那裡都是兩塊五澳幣，港幣也可以通。但這種巴士真的只適合當地人使用，對於觀光客來說如果想要快速到達觀光地點我勸大家還是搭計程車來得方便。

    澳門城巴幾乎每站都停，依我估計每站的距離應該都不超過五百公尺，澳門又很小，在澳門本島由港口搭城巴到最北的關閘不超過四十分鐘，城巴本身體積不大類似台灣捷運的接泊公車，冷氣不強在夏末秋初的季節中算是一種煎熬。

    澳門的觀光業看起來並沒有香港發達，大概去澳門的人都直奔賭場所以其他觀光景點也就不是澳門政府所特別重視的。澳門的城巴觀光地圖是看不太懂的，他們雖然有附城巴的停靠點，但不是每個點都有寫出來，也就是我現在看到這個停靠點的地名可能是沒有出現在地圖上，相對的我也不知道離我要去的點還有幾站；就在這種不知道的情況下，光是我們要到著名的大三巴牌坊，就莫名其妙的坐著城巴環繞了澳門一週。這點真的是澳門要改進的地方。

    澳門另一個挺有特色的交通工具是計程車，雖然沒有搭乘但從城巴中觀看也可看出它的特別之處。

    先說計程車的車體是黑色的，嘿嘿！黑色的計程車沒看過吧！搞不懂那麼多顏色為何偏偏把它弄成黑色，看起都髒髒舊舊的怎麼會吸引觀光客搭乘呢？它的車牌分為兩種，一種是平面也就是普通的那種，另一種可就有趣了，是浮的。車牌的字體是有立體感的，有點像用黏土自己捏然後沾上去的。

    還有澳門有一點和台灣非常相似，就是機車滿街跑，一樣會穿車縫，一樣要戴安全帽，整體來說跟台灣的街道有百分之八十的相似度。

    香港的街道命名幾乎是XXX道而澳門則是XXXX大馬路或XXXX馬路，好像是沒有巷弄也不是每個地方都有門牌，所以要找路不是一見易事，去港澳還是認招牌找路會快一點。